工人日报-中工网记者 李娜 通讯员 高于茹博盈配资
身高1.55米，却能够“驯服”200吨起重的龙门吊，并将偏差控制到厘米级完成吊装任务……在中铁工程服务有限公司（简称中铁工服）清远工厂，龙门吊司机杜兰艳凭借着这门绝技，被工友们亲切地称为“空姐”。
驾驶室内的杜兰艳博盈配资。 高于茹 摄
每天早上7点，杜兰艳都会提着水杯，沿着钢梯走上近20米的高空，到达自己的“专属办公室”。在约两平方米的驾驶室内，她进行设备点检后，手握操纵杆，控制吊钩吊运盾构部件，开启一天的工作。
“这些部件轻则几百斤，重则上百吨，不能有一丝马虎。”杜兰艳解释道，自己拨动操纵杆的力度稍有偏差，就会导致吊装的重物在某个方向产生偏离，可能让重物撞击到其他部件甚至掉到地面，后果不堪设想。
工作量多或遇到对精准度要求高的吊装任务时，杜兰艳的手就像长在操纵杆上。炎炎烈日透过玻璃博盈配资，逼仄的驾驶室变成40°的“桑拿房”，她端坐如故，聚精会神，不断重复着手部动作……时间在她身上渗出的汗珠中一点一滴流逝。5个多小时后，杜兰艳结束了上午的工作，手、肩、腰酸痛不已。收拾东西下班时，她才发现那个被她遗忘的水杯。
由于上下不便，杜兰艳为了不耽误工作，严格控制自己的喝水量，以减少上厕所次数。但有时候忙起来，她常常连那几口水也忘记喝，只能在下班时间补上。
今年36岁的杜兰艳出生在陕西汉中的农村家庭。由于家中经济拮据无法负担学费，她高中未毕业便辍学到外地务工补贴家用。机缘巧合之下接触了龙门吊司机这一职业。龙门吊司机属于特种设备作业人员，需要持证上岗。为了尽快拿下证，她一有空就学习和刷题。熟悉机械构造、操作规程、维护保养等理论知识后，她终于进入实操阶段。
原以为开龙门吊就像“抓娃娃”一样简单，但真正入行后，杜兰艳才发现恐高只是第一个“拦路虎”。
“比如吊运盾构渣土时，如何才能把料斗里的泥土倒干净；把握怎样的度才能避免钢丝绳被拉断；稳钩应该注意什么……”这些无法从理论中解决的问题，都需要杜兰艳下更多“诗外功夫”。
“师傅领进门，修行靠个人。”杜兰艳用自己的“悟”，去弥合理论和实践的鸿沟。复盘、观察、请教，她逐渐掌握了各类要领，成长为一名“老司机”。
长期在高空作业，杜兰艳注意力高度集中，也养成浅睡眠的习惯。“晚上回去睡觉感觉还在驾驶室，生怕自己睡着做梦，误了事！”
在驾驶室之外，她的梦想一路生花。从业8年，她吊装成吨大型配件近3万件次，参与组装的盾构机服务于“聊热入济”工程、嘉兴至枫南市域铁路等事关国计民生的项目。为了增强自己的专业能力，杜兰艳在下班时间仍然坚持学习，还利用一些AI工具扩展自己的知识面。去年，她考取高级工证书，也从中铁工服获得了相关津贴。
“希望努力工作能早日买房博盈配资，让孩子们不用再租房住了。”谈到家人时，杜兰艳坚毅的目光变得柔和起来。
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